Євроінтеграція на колесах: до чого готуватись після вступних переговорів з ЄС (відео)

Вступні переговори з Європейським Союзом означають для України не лише політичний сигнал, а й масштабні зміни в повсякденному житті. Експерти із Закарпаття наголошують: якщо більшість реформ українці відчують у довгостроковій перспективі, то транспортний блок торкнеться мільйонів уже найближчими роками.

Найгарячішою темою стануть водійські посвідчення. Сьогодні в Україні вони діють до 30 років, тоді як у ЄС – у середньому 10–15 років для легкових авто і лише 5 – для вантажного транспорту та автобусів. Це означає, що понад 18 мільйонів українських водіїв з часом повинні будуть замінити документи на європейського зразка, а професійні водії ще й регулярно проходити медкомісію.

Ще одна зміна – повернення обов’язкового техогляду для приватних авто. В Україні його скасували у 2011-му через корупційність системи, але за угодою з ЄС техконтроль доведеться відновити. Це потребуватиме сучасного обладнання, прозорих процедур і серйозних інвестицій, адже йдеться про понад 10 мільйонів автомобілів.



Євростандарти торкнуться і пасажирських перевезень: більшість українських автобусів та маршруток не відповідають нормам безпеки. Це означає не лише необхідність оновлення транспорту, а й імовірне зростання вартості проїзду.

Окрема реформа – платні дороги. Йдеться про нові автостради, що будуватимуться за європейськими моделями фінансування: від віньєток до оплати за кілометр. Уряд має завдання переконати суспільство, що це – розвиток, а не додатковий податок.

Викликом стане й перегляд пільг. Сьогодні ними користується близько третини українців, але система практично не контролює реальних обсягів. ЄС пропонує модель «соціально-відповідальних маршрутів» – з компенсаціями перевізникам, але більш чітким обліком пільговиків.

Втім, у деяких сферах Україна навіть випередила Європу. Діджиталізація через «Дію» дозволила повністю відмовитися від паперових водійських посвідчень та ліцензій, тоді як у ЄС цифрові стандарти лише готуються. Це створює парадокс: Києву доведеться адаптуватися до менш прогресивних норм.

Очевидно, що транспортна євроінтеграція буде непростою – вона вимагатиме мільярдних витрат, політичної волі й пояснень суспільству. Але уникнути цих змін неможливо: саме спільні правила формують єдиний європейський простір, до якого прагне Україна.