Закарпаття потерпає від перевантажених фур: колії на трасі Чоп-Київ та перші результати контролю

Наше видання вже неодноразово піднімало тривожну проблему руйнування дорожнього покриття на Закарпатті великогабаритним вантажним транспортом. Особливо критична ситуація склалася на автомобільній дорозі державного значення М-06 Чоп-Київ, де на окремих ділянках через систематичне просідання ґрунту під вагою перевантажених фур утворилися глибокі колії. Це не лише ускладнює рух для легкових автомобілів, але й несе пряму загрозу безпеці дорожнього руху.


Додаткову стурбованість викликають повідомлення водіїв про можливу різницю у підходах до формування вантажних автоколон перед та після перетину державного кордону України. З їхніх слів, якщо з українського боку до кордону вантаж може транспортуватися двома автомобілями, то на під'їзді до нашого кордону з боку сусідніх країн цю ж кількість вантажу іноді розподіляють між трьома транспортними засобами. Це може свідчити про потенційне збільшення навантаження на українські дороги вже після перетину кордону.

Втім, з'явилася обнадійлива інформація про перші результати посилення контролю за ваговими нормами на Закарпатті.

Укртрансбезпека заблокувала перевантажений самоскид на трасі М-06: порушники сплатять понад 100 тисяч гривень штрафу
Під час проведення рейдової перевірки на автомобільній дорозі М-06 інспекторами Укртрансбезпеки Відділу державного нагляду (контролю) у Закарпатській області було зупинено вантажний автомобіль марки MERCEDES-BENZ, що перевозив щебінь. Автомобіль було направлено на габаритно-ваговий контроль, результати якого виявили значні порушення:

Перевищення загальної маси сягнуло 38,8% – фактична вага становила 34,7 тонни при дозволених 24 тоннах.
Зафіксовано перевищення ваги на одиночну вісь на понад 14% – 13,2 тонни при допустимих 11,5 тоннах.
До усунення виявлених вагових порушень, на транспортний засіб було встановлено блокувальний пристрій.

За ці серйозні порушення законодавства передбачено суворі штрафні санкції. Водій вантажівки зобов'язаний сплатити 51 000 гривень штрафу (абз. 17 ч.1 ст. 60 ЗУ «Про автомобільний транспорт»). Крім того, відповідальність понесе і вантажовідправник, який надав недостовірні відомості про масу вантажу в товарно-транспортній накладній. На нього буде накладено штраф у розмірі 51 000 гривень (ч. 1 ст. 132-2 КУпАП).

Таким чином, загальна сума штрафних санкцій, які мають сплатити порушники, становить 102 000 гривень.

Цей випадок є важливим сигналом про посилення боротьби з перевантаженнями на дорогах Закарпаття. Сподіваємося, що такі превентивні заходи та невідворотність покарання для порушників сприятимуть збереженню дорожньої інфраструктури регіону та підвищенню безпеки дорожнього руху для всіх його учасників. Подальший контроль та системна робота в цьому напрямку є критично важливими для запобігання подальшому руйнуванню доріг та забезпечення комфортного пересування Закарпаттям.