Автомагістраль із Кошице до Закарпаття: у Словаччині вимагають прискорити масштабний проєкт

Словаччина продовжує підготовку автомагістралі D1 від Кошице у напрямку українського кордону. Міністерство транспорту країни заявляє, що роботи над проєктом просуваються без затримок, однак місцева влада та жителі Земпліна вважають темпи недостатніми та вимагають прискорення будівництва.

Міністерство транспорту Словаччини повідомило 16 вересня, що продовження D1 за Кошице до кордону з Україною залишається одним із пріоритетних інфраструктурних проєктів. Разом із Національною автомагістральною компанією вже завершено техніко-економічне обґрунтування та визначено пріоритетний варіант траси. Проєкт також отримав статус стратегічної інвестиції.

Наразі триває процедура оцінки впливу майбутньої автомагістралі на довкілля — EIA. Підрядника для підготовки відповідної документації вже обрано. Після завершення цієї процедури мають остаточно визначити маршрут та технічне рішення нової дороги.

Міністр транспорту Словаччини Йозеф Раж заявив, що підготовка D1 до українського кордону йде «на повну» і відомство не має наміру сповільнювати цей процес. Статус стратегічної інвестиції, за даними міністерства, повинен допомогти прискорити оформлення земель, отримання дозволів та інші процедури.

Однак на Земпліні ситуацію оцінюють критичніше. Кошицький самоврядний край разом із 46 мерами міст і сіл звернувся до Міністерства транспорту з відкритим листом із вимогою прискорити підготовку D1 на ділянці Бідовце — державний кордон з Україною. Представники регіону звертають увагу, що окремі ділянки майбутньої дороги опинилися лише на 101–103 місцях у державному переліку інвестиційних пріоритетів.

17 вересня невдоволення вийшло за межі офіційних звернень. У Михайлівцях відбулася акція протесту, організована громадським об'єднанням Diaľnica na Zemplín. Учасники тимчасово блокували дорогу в напрямку Кошице, переходячи її пішохідним переходом.

Під час акції також розпочали збір підписів під петицією з вимогою прискорити будівництво D1 від Бідовце до українського кордону. Організатори заявляють, що цим транспортним напрямком щодня користуються близько 18 тисяч автомобілів.

Представники Земпліна наголошують, що автомагістраль потрібна не лише для покращення транспортного сполучення. На їхню думку, сучасна дорога необхідна для залучення інвестицій, створення робочих місць та стримування відтоку молоді з регіону. Окремо вони вказують на майбутнє значення цього транспортного коридору для сполучення з Україною та її повоєнного відновлення.

Таким чином, між Братиславою та представниками Земпліна немає суперечки щодо необхідності самої автомагістралі — різняться оцінки швидкості її підготовки. Міністерство заявляє, що процес відбувається за планом, тоді як місцеві громади вимагають не допустити чергового багаторічного відтермінування.

Для Закарпаття цей проєкт має особливе значення: продовження словацької D1 до українського кордону потенційно створить швидкісне автомобільне сполучення Кошице та східної Словаччини з Україною. Водночас наразі йдеться саме про стадію підготовки та екологічної оцінки — безпосереднє будівництво нової ділянки ще не розпочалося.