Прогрівати чи ні: Головна помилка водіїв восени, яка "вбиває" двигун вашого авто
З настанням осінніх холодів між водіями знову виникає одвічне питання: як правильно прогрівати двигун? Експерти застерігають, що обидва поширені підходи — як тривалий прогрів на місці, так і миттєвий старт — можуть завдавати шкоди, а істина знаходиться посередині.
Як повідомляє UA.Motors, багато водіїв помилково вважають, що чим довше авто працює на холостому ходу, тим краще для двигуна. Однак для сучасних моторів такий підхід є не лише марною тратою пального, а й прямою шкодою.
Чому тривалий прогрів на місці шкодить:
Утворення конденсату: Під час довгого прогріву на місці у картері двигуна утворюється конденсат (волога).
Змішування з мастилом: Ця волога змішується з моторною оливою, погіршуючи її змащувальні властивості.
Прискорене зношування: У результаті деталі двигуна зношуються значно швидше.
Короткі поїздки: Небезпека, про яку мало хто знає
Особливо небезпечними для двигуна восени є короткі поїздки, наприклад, до найближчого магазину чи на роботу за кілька кілометрів.
Проблема полягає в наступному:
Недосягнення робочої температури: За цей короткий час двигун просто не встигає досягти своєї робочої температури.
Конденсат і паливо: Як наслідок, шкідливий конденсат та залишки палива не випаровуються, а накопичуються в системі, що прискорює її "старіння" та зношування.
Як правильно прогрівати авто восени?
Експерти радять не стояти довго на місці, але й не рушати відразу "на холодну". Ідеальний підхід:
Дайте двигуну попрацювати на холостому ходу короткий час (близько 30-60 секунд), щоб мастило почало циркулювати.
Рушайте, але перші кілька кілометрів уникайте високих обертів та різких прискорень, даючи двигуну можливість прогрітися під невеликим навантаженням.
Крім того, фахівці наголошують, що одна довга поїздка на тиждень є обов'язковою, оскільки вона дозволяє двигуну повністю прогрітися, випарувати накопичений конденсат і "очистити" систему, компенсуючи шкоду від частих коротких поїздок.