Прогрівати чи ні: Головна помилка водіїв восени, яка "вбиває" двигун вашого авто

​З настанням осінніх холодів між водіями знову виникає одвічне питання: як правильно прогрівати двигун? Експерти застерігають, що обидва поширені підходи — як тривалий прогрів на місці, так і миттєвий старт — можуть завдавати шкоди, а істина знаходиться посередині.

​Як повідомляє UA.Motors, багато водіїв помилково вважають, що чим довше авто працює на холостому ходу, тим краще для двигуна. Однак для сучасних моторів такий підхід є не лише марною тратою пального, а й прямою шкодою.

​Чому тривалий прогрів на місці шкодить:
​Утворення конденсату: Під час довгого прогріву на місці у картері двигуна утворюється конденсат (волога).

​Змішування з мастилом: Ця волога змішується з моторною оливою, погіршуючи її змащувальні властивості.

​Прискорене зношування: У результаті деталі двигуна зношуються значно швидше.

​Короткі поїздки: Небезпека, про яку мало хто знає
​Особливо небезпечними для двигуна восени є короткі поїздки, наприклад, до найближчого магазину чи на роботу за кілька кілометрів.

​Проблема полягає в наступному:
​Недосягнення робочої температури: За цей короткий час двигун просто не встигає досягти своєї робочої температури.

​Конденсат і паливо: Як наслідок, шкідливий конденсат та залишки палива не випаровуються, а накопичуються в системі, що прискорює її "старіння" та зношування.

​Як правильно прогрівати авто восени?

​Експерти радять не стояти довго на місці, але й не рушати відразу "на холодну". Ідеальний підхід:
​Дайте двигуну попрацювати на холостому ходу короткий час (близько 30-60 секунд), щоб мастило почало циркулювати.

​Рушайте, але перші кілька кілометрів уникайте високих обертів та різких прискорень, даючи двигуну можливість прогрітися під невеликим навантаженням.


​Крім того, фахівці наголошують, що одна довга поїздка на тиждень є обов'язковою, оскільки вона дозволяє двигуну повністю прогрітися, випарувати накопичений конденсат і "очистити" систему, компенсуючи шкоду від частих коротких поїздок.
​