Чому було припинено капітальний ремонт дороги М-23 «Берегове – Виноградів – Велика Копаня» у місті Виноградів

Дорожня компанія «ШБУ-77» припинила капітальний ремонт відрізку дороги по вулиці Миру у Виноградові, наше видання спробувало розібратися з ситуацією.


- Ми зараз знаходимось на автомобільній дорозі М-23 «Берегове –Виноградів – Велика Копаня» у м. Виноградів. На цій ділянці дороги роботи почались ще у 2022 році, однак досі не завершені. На цьому відрізку дороги розташовані Виноградівська районна лікарня, відділення поліції, загальноосвітня школа № 3, 1 відділ Берегівського районного ТЦК та СП, відділення ДРАЦС. На даний час користуватись цим відрізком дороги не можливо через не завершений ремонт. Надзвичайно велика кількість
людей незадоволена тим, що центральна вулиця міста є перекритою для руху автомобільного транспорту, що ускладнює нормальне життя жителів міста виноградів, та обмежує можливість руху спецтранспорту до лікарні та інших критично важливих установ. 31 липня 2023 року на засіданні 25-ої позачергової сесії Виноградівської міської ради восьмого скликання через численні звернення мешканців громади, які обурені
довготривалим призупиненням ремонтних робіт, прийнято звернення до Служби відновлення та розвитку у Закарпатській області. Ми вирішили розібратись в даній ситуації, та визначити в чому ж проблеми такого довготривалого зупинення робіт. Нам
вдалось зв’язатись із представником підрядної організації ТОВ «ШБУ-77» виконавцем робіт Грозенко Михайлом Олександровичем. Добрий день, Михайло, можете ви нам звичайним мешканцям міста нарешті роз’яснити в чому виникли проблеми, що ремонт
такого незначного відрізку дороги не може бути завершений. В чому ж проблема такого затягування ремонтних робіт?

- Добрий день.

Якщо зрозумілою для пересічних мешканців мовою, то можна пояснити так: Ви пам’ятаєте в якому стані була дорога до початку ремонту. Місцями неможливо було проїхати, щоб не зачепити бампером за бруківку. Це й стало причиною проведення ремонту.
В 2022 році під час проведення робіт на цьому об’єкті були виявлені місця, де ґрунт, як кажуть, «жується» або «пливе». Саме це й було, на мій погляд, причиною виникнення великих деформацій на бруківці до початку ремонту. Про виявлення таких місць ми (підрядник) повідомили Службу відновлення та розвитку у Закарпатській області. Була зібрана нарада на об’єкті та вирішили, що місця де ґрунт «жується» треба
вибрати та замінити на кам’яну суміш. Такі роботи передбачено проектом в кількості 5% від загальної площі об’єкта. Замовник погодив роботи, ми їх виконали та влаштували нижній шар асфальту в районі перехрестя з вулицею Франка. Там вже їздять машини. При
подальшому проведенні робіт були ще виявлені подібні місця де ґрунт «жується». Таких місць на об’єкті вже більше ніж 5% від закладених в проекті. Ви ж розумієте, що на «око» рішення про заміну ґрунту не приймається, тому на всіх локаціях де ґрунт «жується» проводяться інструментальні виміри та результати цих вимірів порівнюються з вимогами будівельних нормативів. Якщо є невідповідність, то треба виконувати додаткові заходи для приведення показників до нормативно необхідних. Ми провели такі виміри разом із представниками Замовника та технічного нагляду. Результати вимірів зафіксували та подали до Служби відновлення та розвитку в Закарпатській області на погодження для
проведення додаткових робіт. Ці обсяги вже виходять за межі фінансування. Замовник нам давав відповіді, що такі відхилення не є критичними та можна будувати й так, але ми кажемо, що так не можна, тому що, по перше це відхилення від будівельних норм, по друге - якщо не забрати слабкі ґрунти, то дорога не прослужить запланований міжремонтний термін. Зараз і так у держави грошей немає, війна… Тому витратити кошти
платників податків та зробити роботу «по проекту» до якого є питання без додаткових заходів - це як мінімум погано та не професійно. Необхідно зараз, на стадії ремонту, провести додаткові роботи з ґрунтом, щоб не мати в майбутньому проблеми з передчасним
руйнуванням покриття, а ніж не виконати такі роботи і через, умовно, рік-два робити на цій ділянці ямковий ремонт. Тим більше, що це дорога державного значення, яка виходить на кордон.
Подібна ситуація була на дорозі Т0719, яка також проходить через місто Виноградів. На тому об’єкті Замовник погодив додаткові роботи, слабкі ґрунти, які «жувалися та «пливли», були замінені. Як результат, громада вже кілька років користується дорогою до якої немає питань.

- Тобто ви хочете сказати, що ремонт затримується через бездіяльність
Служби відновлення та розвитку в Закарпатській області?

-Я хочу сказати, що свої пропозиції з вирішення цих питань ми подали та чекаємо відповіді від Служби відновлення та розвитку в Закарпатській області, бо будувати не якісно не хочемо.

- На вашу думку, скільки вам потрібно часу, щоб завершити даний ремонт автомобільної дороги із усуненням заявлених вами недоліків по грунту?

- Не залежно від фінансування, ми можемо виконати роботи по основному проїзду та відкрити рух за, орієнтовно, 30 робочих днів.

- Дякую Вам за відповідь. До побачення.

- І Вам дякую, до побачення.