«Чорне золото» та фінансовий армагедон: чому ціни на АЗС в Україні готуються до ще більшого стрибка
Автор: Максим Газда
Дата: 05.03.2026
Ціни на АЗС Україна можуть продемонструвати рекордне зростання вже найближчим часом через загострення глобальної енергетичної кризи. Світ опинився на порозі масштабного паливного шоку, спричиненого дестабілізацією ключових транспортних артерій та рішеннями нафтових картелів.
Ситуація в Ормузькій протоці, де вартість страхування танкерів зросла вдесятеро, безпосередньо впливає на гаманці українських водіїв. Логістичний колапс змушує перевізників оминати небезпечні зони, що додає тижні до доставки та мільйони доларів до кінцевої вартості сировини.
Чому нафта Brent може сягнути $120 за барель?
Ринок пального зараз перебуває під тиском кількох критичних чинників, які аналітики називають «ідеальним штормом». Основні причини здорожчання палива у світі:
Блокада протоки: Будь-яка затримка суден у Перській затоці миттєво здіймає цінові котирування на світових біржах.
Позиція ОПЕК+: Саудівська Аравія та РФ відмовилися збільшувати видобуток, штучно створюючи дефіцит на ринку.
Логістичне плече: Шлях навколо Африки замість прямих маршрутів додає до 3 тижнів затримки поставок у Європу.
Експерти Bloomberg попереджають: якщо напруга не спаде, світова економіка зіткнеться з енергетичним шоком, який зачепить усіх імпортерів без винятку.
Прогноз для України: чи буде дизель по 70 гривень?
Україна, яка повністю залежить від імпортного пального, є вкрай вразливою до цих коливань. Залежність проста: ріст нафти на біржах Лондона та Нью-Йорка автоматично відображається на стелах заправних станцій у Києві, Львові чи Ужгороді.
У разі реалізації песимістичного сценарію, у березні-квітні 2026 року водії можуть побачити такі цифри:
Дизельне пальне: 65–70 грн за літр.
Бензин А-95: понад 62–65 грн за літр.
Логістика: Подорожчання пального потягне за собою ріст цін на продукти харчування на 10-15%.
Чи є надія на стабілізацію?
Попри тривожні прогнози, існують фактори, що стримують «паливний армагедон». США та Бразилія активно нарощують видобуток сланцевої та глибоководної нафти, що частково перекриває дефіцит від країн ОПЕК+. Крім того, уповільнення промислового виробництва в Китаї знижує глобальний попит на енергоносії.
«Світ занадто залежний від однієї транспортної артерії. Будь-який конфлікт у цьому регіоні — це прямий удар по економічному зростанню Європи», — наголошують енергетичні експерти.