Через блокування українських портів окупантами та труднощі з експортом сільськогосподарської продукції морем потік перевезень перемістився на західні кордони країни
🌾Через блокування українських портів окупантами та труднощі з експортом сільськогосподарської продукції морем потік перевезень перемістився на західні кордони країни.
У зв'язку зі збільшенням потоку утворилися довжелезні черги вантажівок, зокрема, на Закарпатті. Краяни можуть їх спостерігати в Ужгородському та Берегівському районах.
Над вирішенням цього питання ми системно працюємо з профільними міністерствами й іноземними партнерами.
Зараз виходимо на новий рівень, де до налагодження логістики підключаємо приватних інвесторів, які готові будувати інфраструктуру в межах регіону. Вона дозволить забезпечити не лише транзит товарів до Європи залізничним шляхом з інших областей країни, а й сформувати логістичну артерію експорту-імпорту.
☝🏻Мова про мультимодальний термінал, який влаштовують у Горондівській громаді.
Сьогодні провели робочу нараду з головою ТГ Іваном Туряницею та представниками інвестора.
Зі слів останніх, сприятливий інвестиційний клімат у регіоні дозволяє без ризиків вкладати кошти в розбудову інфраструктури. Теперішні умови оптимальні з точки зору логістики та подальшого розвитку проєкту. Загальний обсяг інвестицій сягає $25 млн і має потенціал до збільшення.
Водночас є низка чинників, вирішення яких потребує підтримки обласної влади. Ми розібрали кожен кейс і розробили дорожню карту покрокового розв'язання цих питань, серед яких – створення індустріального парку, митної зони, розширення мережі залізничної інфраструктури, ремонт підʼїзних артерій тощо.
Варто відзначити велику роботу, яку провели представники Горондівської ТГ для залучення інвестицій. Упевнено можу сказати, що це один із прикладів широкого розуміння необхідності розбудови бізнесу в громадах, який забезпечить розвиток усіх сфер життєдіяльності.
Дякую інвесторам за довіру, а громаді за ініціативу та конструктивну роботу.
У зв'язку зі збільшенням потоку утворилися довжелезні черги вантажівок, зокрема, на Закарпатті. Краяни можуть їх спостерігати в Ужгородському та Берегівському районах.
Над вирішенням цього питання ми системно працюємо з профільними міністерствами й іноземними партнерами.
Зараз виходимо на новий рівень, де до налагодження логістики підключаємо приватних інвесторів, які готові будувати інфраструктуру в межах регіону. Вона дозволить забезпечити не лише транзит товарів до Європи залізничним шляхом з інших областей країни, а й сформувати логістичну артерію експорту-імпорту.
☝🏻Мова про мультимодальний термінал, який влаштовують у Горондівській громаді.
Сьогодні провели робочу нараду з головою ТГ Іваном Туряницею та представниками інвестора.
Зі слів останніх, сприятливий інвестиційний клімат у регіоні дозволяє без ризиків вкладати кошти в розбудову інфраструктури. Теперішні умови оптимальні з точки зору логістики та подальшого розвитку проєкту. Загальний обсяг інвестицій сягає $25 млн і має потенціал до збільшення.
Водночас є низка чинників, вирішення яких потребує підтримки обласної влади. Ми розібрали кожен кейс і розробили дорожню карту покрокового розв'язання цих питань, серед яких – створення індустріального парку, митної зони, розширення мережі залізничної інфраструктури, ремонт підʼїзних артерій тощо.
Варто відзначити велику роботу, яку провели представники Горондівської ТГ для залучення інвестицій. Упевнено можу сказати, що це один із прикладів широкого розуміння необхідності розбудови бізнесу в громадах, який забезпечить розвиток усіх сфер життєдіяльності.
Дякую інвесторам за довіру, а громаді за ініціативу та конструктивну роботу.