«Ремонт дороги у с. Павлово вже на завершальному етапі», – Іштван Петрушка
У Закарпатській області відновлюють дорогу територіального значення Т-07-12 Перечин – Свалява.
Заступник голови облдержадміністрації Іштван Петрушка повідомляє, що на одній із ділянок маршруту роботи вже на завершальному етапі.
Як зауважують у Службі автомобільних доріг у Закарпатській області, в с. Павлово км 37+000 – км 39+927 влаштовують верхній шар покриття з дрібнозернистого асфальтобетону товщиною 5 см.
Загалом конструктив дорожнього одягу утворюють шар щебенево-піщаної суміші – 17 см; вирiвнюючий шар з крупнозернистого асфальтобетону – 12 см, верхнiй шар з дрiбнозернистого асфальтобетону – 5 см, а також для кращого відведення води від дорожнього одягу – водовідвідний шар в узбіччі та частково під краєм проїзної частини зі щебню середньою товщиною 26 см.
«Саме такий підхід дозволить підвищити стійкість оновленого автошляху до води, морозу та руйнації, а також забезпечить можливість витримувати інтенсивне навантаження транспортних засобів, зокрема й вантажівок», – підкреслює Іштван Петрушка.
Після укладання фінішного шару тут розпочнуть роботи з відсипки та укріплення узбіччя, нанесення розмітки, встановлення дорожніх знаків та інші.
За словами заступника очільника області, з кожним днем транспортні артерії Закарпаття стають ще якіснішими завдяки реалізації президентської ініціативи Володимира Зеленського «Велике будівництво».
Заступник голови облдержадміністрації Іштван Петрушка повідомляє, що на одній із ділянок маршруту роботи вже на завершальному етапі.
Як зауважують у Службі автомобільних доріг у Закарпатській області, в с. Павлово км 37+000 – км 39+927 влаштовують верхній шар покриття з дрібнозернистого асфальтобетону товщиною 5 см.
Загалом конструктив дорожнього одягу утворюють шар щебенево-піщаної суміші – 17 см; вирiвнюючий шар з крупнозернистого асфальтобетону – 12 см, верхнiй шар з дрiбнозернистого асфальтобетону – 5 см, а також для кращого відведення води від дорожнього одягу – водовідвідний шар в узбіччі та частково під краєм проїзної частини зі щебню середньою товщиною 26 см.
«Саме такий підхід дозволить підвищити стійкість оновленого автошляху до води, морозу та руйнації, а також забезпечить можливість витримувати інтенсивне навантаження транспортних засобів, зокрема й вантажівок», – підкреслює Іштван Петрушка.
Після укладання фінішного шару тут розпочнуть роботи з відсипки та укріплення узбіччя, нанесення розмітки, встановлення дорожніх знаків та інші.
За словами заступника очільника області, з кожним днем транспортні артерії Закарпаття стають ще якіснішими завдяки реалізації президентської ініціативи Володимира Зеленського «Велике будівництво».