Важливо, аби автошляхи мали високі транспортно-експлуатаційні показники
Як повідомляє заступник голови Закарпатської ОДА Ігор Шинкарюк, для довготривалої служби доріг під час ремонту виконують усі етапи, передбачені технологією.
Дорожники укріплюють основу, встановлюють вирівнюючий шар крупнозернистого асфальтобетону та фінішний шар щебенево-мастикового асфальтобетону.
У межах програми Президента України Володимира Зеленського «Велике будівництво» відновлення автошляху Р-21 Долина-Хуст продовжується.
За словами Ігоря Шинкарюка, наразі підрядна організація «ПБС» у селі Сойми заливає шви мастикою з подальшою присипкою щебенем та ущільненням. Цей процес є важливим, оскільки саме на середині дороги, де відбувається стик двох полос шляху, найдовше зберігається волога.
«Важливо, аби автошляхи мали високі транспортно-експлуатаційні показники.
Ми якісно відбудовуємо дорожню інфраструктуру та постійно слідкуємо за станом дорожнього покриття», – зауважив заступник голови облдержадміністрації.
Дорожники укріплюють основу, встановлюють вирівнюючий шар крупнозернистого асфальтобетону та фінішний шар щебенево-мастикового асфальтобетону.
У межах програми Президента України Володимира Зеленського «Велике будівництво» відновлення автошляху Р-21 Долина-Хуст продовжується.
За словами Ігоря Шинкарюка, наразі підрядна організація «ПБС» у селі Сойми заливає шви мастикою з подальшою присипкою щебенем та ущільненням. Цей процес є важливим, оскільки саме на середині дороги, де відбувається стик двох полос шляху, найдовше зберігається волога.
«Важливо, аби автошляхи мали високі транспортно-експлуатаційні показники.
Ми якісно відбудовуємо дорожню інфраструктуру та постійно слідкуємо за станом дорожнього покриття», – зауважив заступник голови облдержадміністрації.