Будівництво державної об’їзної дороги М3 та реконструкція мосту на території КПП «Чоп (Тиса) – Загонь» - пріоритети української сторони у співпраці з угорськими партнерам

березня 16 / 2021

Разом із першим заступником голови Закарпатської ОДА Мирославом Білецьким провели онлайн зустріч із представниками Служби автомобільних доріг у Закарпатській області та угорськими партнерами.
За результатами нашої зустрічі маємо ряд позитивних рішень. Це важливий проєкт міжнародних відносин. Передусім, обидві сторони зацікавлені у реалізації усіх згаданих проєктів.

Мирослав Білецький, заступник голови Закарпатської ОДА:
«Територією Закарпатської області пролягають міжнародні транспортні коридори та здійснюється значний обсяг вантажних і транзитних експортно—імпортних перевезень. Саме тому, важливе значення у цьому процесі має розбудова дорожньо-транспортної та прикордонної інфраструктури. Я думаю, що нам вдасться реалізувати наші амбітні плани і ми вийдемо на новий рівень».
Відомо, що там планують будівництво нової дороги М3, обходу м. Берегове та ремонт мостового переходу на українсько-угорському кордоні на КПП «Тиса» – «Захонь».
Сьогодні по цим трьом об’єктам ведуться консультативні діалоги з усіма профільними службами України та Угорщини.

ДОВІДКОВО:

Проєкт М3 – це будівництво нової дороги 1-ї категорії, ділянка 10 км, вона вестиме від угорського кордону до М-24, а далі до М-06 Київ – Чоп.
Це продовження угорської траси – М3 від Будапешта до міста Вашарошномень територією України.
У межах цього проєкту має з’явитися новий КПП «Дийда». Обхід міста Берегове. Будівництво дороги довкола містечка і далі до МАПП «Лужанка» на кордоні з Угорщиною. За інформацією Служби автомобільних доріг у Закарпатській області на мості через річку Тиса.
Опори споруди побудовані ще у 1913 році, остання реконструкція датована 1996 роком. За приписами останнього обстеження навесні 2020 року на проїзній частині маємо значні напливи та хвилі, колійність, подекуди ями та вибоїни, є руйнування деформаційних швів.
КПП «Тиса» – «Захонь» розташовані по обидва береги річки.
Основний огляд митної та прикордонної служб з обох боків відбувається на прибережній території, однак на мості транспорт зупиняється на світлофорах, які регулюються обома країнами.