Кінець ночівлям у кабінах: для водіїв фур і автобусів готують жорсткі правила

Автор: Іван Каменяш

Дата: 2 лютого 2026 року

Нові правила для водіїв Україна 2026 офіційно набудуть чинності з 26 липня, радикально змінюючи умови праці на дорогах. Міністерство розвитку громад та територій впроваджує європейські стандарти (Регламент ЄС №561/2006), аби захистити водіїв від перевтоми та змусити перевізників дбати про безпеку руху.

Реформа ставить за мету перехід від формальної звітності до реального соціального захисту керманичів. Нововведення стосуватимуться не лише найманих працівників великих компаній, а й ФОПів та водіїв таксі, що здійснюють міжнародні перевезення.

Відпочинок у кабіні — під забороною
Найбільш обговорюваною зміною стала офіційна заборона на регулярний щотижневий відпочинок безпосередньо в автомобілі. Відтепер перевізник зобов'язаний забезпечити водієві гідні умови проживання.

Що змінюється в режимі відпочинку:
Геть спальники: Водій більше не може проводити тривалий відпочинок у кабіні вантажівки.

Оплата житла: Перевізник має власним коштом оплатити готель або інше спеціалізоване житло з належними санітарними умовами.

Контроль: Дані тахографа за останні 56 днів (замість колишніх 28) водій повинен завжди мати при собі для перевірки інспекторами.

Нічні зміни та робочий графік: що нового?
Режим роботи стає значно суворішим, особливо для тих, хто працює у темну пору доби. Це має знизити кількість ДТП через засинання за кермом.

Нічний ліміт: Якщо робоча зміна припадає на період з 22:00 до 06:00, загальний час роботи (кермування + інша діяльність) не може перевищувати 10 годин.

Базові норми: Денна норма кермування залишається без змін — 9 годин на добу.

Обов'язкові паузи: Кожні 4,5 години за кермом водій повинен робити перерву щонайменше на 45 хвилин.

«Ми адаптуємо українське законодавство до вимог Євросоюзу. Це не просто бюрократія, а питання виживання на дорогах. Перевтомлений водій фури — це загроза для всіх учасників руху», — коментують у профільному міністерстві.

Хто отримає пільги?
Попри загальне посилення правил, для певних категорій транспорту передбачено полегшення. Спецтранспорт звільнять від необхідності використовувати тахографи, якщо вони працюють у радіусі 100 км від своєї бази.

Кому дозволять працювати без тахографів у межах 100 км:

Комунальним службам;

Машинам поштового зв'язку;

Сільськогосподарським підприємствам (фермерам);

Підрозділам ДСНС.

Ці кроки допоможуть зменшити фінансове та бюрократичне навантаження на підприємства, діяльність яких не пов'язана з дальніми магістральними перевезеннями.