Таксі по-новому: на Закарпатті «притиснуть» захмарні тарифи та введуть обов'язкове страхування пасажирів

Ринок таксі на Закарпатті готується до найбільшого потрясіння за останні десятиліття. У Верховній Раді розробляють законопроєкт, який має покласти край ціновому хаосу в мобільних додатках та вивести тисячі закарпатських водіїв із «тіні».

Для нашої області, де ціна поїздки до кордону чи на турбазу часто залежить від настрою водія або крапель дощу на лобовому склі, ця реформа стане справжнім «холодним душем».

Прощавайте, «космічні» тарифи під час дощу
Знайома ситуація для Ужгорода чи Мукачева: щойно починається злива або прибуває київський потяг, ціни в агрегаторах злітають у три-чотири рази. Новий закон має встановити чіткі межі та формули розрахунку.

За словами заступника голови профільного комітету Володимира Крейденка, тариф тепер базуватиметься на реальній собівартості:

Витрати на пальне та амортизацію авто.

Справедлива оплата праці водія.

Фіксований (а не грабіжницький) відсоток сервісу-агрегатора.

Це означає, що поїздки до популярних курортів (Шаян, Поляна, Драгобрат) чи віддалених сіл перестануть бути лотереєю, де пасажир змушений переплачувати лише через відсутність альтернатив.

Безпека понад усе: страховка стане обов'язковою
Досі поїздка в таксі на Закарпатті була зоною ризику: у разі ДТП пасажир часто залишався сам на сам зі своїми проблемами. У 2026 році все зміниться:

Обов'язкове страхування: Кожна поїздка включатиме страхування життя та здоров'я як водія, так і пасажира.

Контроль якості: До роботи допускатимуть лише авто у належному технічному стані та водіїв із перевіреним стажем.

Вихід із «тіні»: Більшість таксистів області працюють нелегально. Реформа зобов'яже їх реєструватися, що наповнить місцеві бюджети Закарпаття (а це гроші на ремонт тих самих доріг, якими вони їздять).

Закарпатська специфіка: кордон та туристи
Наш регіон має свої особливості — черги на КПП та наплив туристів. Реформа передбачає обмеження комісій для агрегаторів (Uber, Bolt, Uklon тощо). Це дозволить місцевим водіям заробляти більше, не підвищуючи ціну для клієнта.

Крім того, закон підтримає невеликі локальні служби таксі, які краще знають гірські серпантини та специфіку районів, позбавляючи великі платформи монопольного диктату.

Таким чином, таксі на Закарпатті має перетворитися зі стихійного «бізнесу на бордюрі» на цивілізований європейський сервіс, де ціна відома заздалегідь, а безпека гарантована законом.

Автор: Максим Газда
Дата: 5 квітня 2026 року